miércoles, 26 de noviembre de 2014

A D. Juan Vicente Herrera desde Porto (Zamora)

                                                                           A  D. Juan Vicente Herrera Campo,
                                            Presidente de la Junta de Castilla y León,
                                                             Plaza de Castilla y León, 1                                                                                                                                                                                            47008.-VALLADOLID

 Apreciado Sr. Presidente: La cortesía del que escribe exige su presentación. Me llamo Salvador Carracedo Dapena. Vivo en Barcelona (con permiso de los independentistas), pero soy natural de Porto de Sanabria, un pueblo situado, como usted bien sabe, en el extremo Oeste de la provincia de Zamora, que es como decir en el Lejano Oeste de la Comunidad que usted preside. Soy Profesor Emérito de Instituto y Escritor.

PORTO DE SANABRIA ZAMORA


 Hace unos meses, una Comisión de Porto le remitió un DOCUMENTO, apoyado por 714 firmas, entre ellas, la mía. En ese Documento se explicaban los dos aspectos de una situación: la carretera ZA-102, llamada “la carretera de Porto”, y el del Parque Natural del Lago de Sanabria y Alrededores, en el que Porto ocupa casi el 60%. Sobre la ZA-102, se le exponían un conjunto de motivos, que los vecinos de Porto y otras localidades consideraban graves y más que suficientes para exigir la REFORMA Y MODERNIZACIÓN de la citada vía. Y sobre el Parque, se pedía que Porto tuviera voz y voto en ciertas decisiones, dada su mayoritaria extensión en ese espacio natural.


  Pues bien, haciendo uso del Derecho de petición individual y por escrito que reconoce nuestra Constitución (Art. 29.1), quisiera expresarle mis críticas por la poca atención que desde la Presidencia de la Comunidad se ha dado al contenido del citado Documento, y, al mismo tiempo, formularle las peticiones que me parecen  pertinentes al respecto de los problemas descritos en el mismo.

En primer lugar, desde la Presidencia se nos comunica, lisa y llanamente y sin más acciones, que “en nombre del Sr. Presidente se ha trasladado una copia al Consejero de Fomento y Medio Ambiente para su conocimiento y  efectos oportunos”.  Debo informarle que la Comisión también había enviado copia del Documento al Consejero  de Fomento y a la Dirección G. del Medio Natural, así como a otras Instituciones de Zamora y de Galicia.  Y, Sr. Herrera, al trasladar  esa copia a D. Antonio Silván, se estaba desviando el problema, en lugar de cooperar a su solución. Ignoramos si, al mismo tiempo, se le adjuntaba alguna sugerencia o comentario sobre la gravedad de la situación de Porto y de los pueblos de la zona, que se denunciaba en el documento, y sobre la urgencia de poner fin a esa discriminación. Consideramos que así debía haberse hecho.


        
Por otra parte, si  la inhibición de la Presidencia de la Comunidad nos parece improcedente, mucho más nos parece la falta de cortesía por parte del Sr. Consejero de Fomento, al no haber contestado todavía  a la preocupación de tantos ciudadanos. Pero ahí no termina todo. Hemos conocido por la prensa la respuesta que el Sr. Silván dio al procurador socialista José Ignacio Martín Benito en  el Pleno de las Cortes de Castilla y León. En ella, decía que él NO destinaría once millones de euros a la carretera de Porto, pues el volumen de tráfico con que cuenta esa vía es de sólo 230 vehículos al día, cuando la media de otras vías es de 2.600.

                                                                                                                                            
Sr. Presidente, y con todos los respetos, esta decisión nos resulta vergonzosa, máxime cuando La Junta y la Consejería de Fomento tienen tantos compromisos pendientes con Porto y su zona. En este caso, tomar la estadística como criterio básico de actuación en lugar de las necesidades de los ciudadanos, demuestra, sin ninguna duda, una grave insensibilidad política, y, lo que es todavía peor, un desconocimiento y una tremenda incomprensión humana hacia las zonas más deprimidas del territorio castellano-leonés, entre ellas, la de Porto y su zona. Es un agravio comparativo más y otra discriminación lamentable, porque así se favorece a los ya favorecidos, y se olvida y menosprecia a los que están en peores condiciones. Ante esto, surge la pregunta: ¿para quién gobierna la Junta de Castilla y León, y, en ella, usted Sr. Herrera, como Presidente?

         Creemos que, de ninguna manera, se puede tomar como criterio la relación de 230 vehículos de la ZA-102, frente a los 2.600 de la media. Es un tremendo error, que implica una defectuosa visión de la realidad, al NO entender que ello se debe, precisamente, a la  precariedad de la vía en cuestión. ¿Cómo van a pasar más vehículos, si la carretera es ya, en sí misma, un factor disuasorio de su uso, por el estado tercermundista en que se encuentra? En estas condiciones, sólo circulan por ella las personas que, por circunstancias personales o familiares, se ven obligados a ello. Y dejan de hacerlo muchos otros usuarios, que estarían interesados en visitar la zona para admirar y disfrutar de la belleza natural que posee. Y este factor del turismo es el que, probablemente, aumenta la cifra de la media de usuarios en otros lugares, porque disponen de mejores carreteras, y no hay nada negativo que los disuada en sentido contrario.

         Y le recuerdo, Sr. Herrera, que en las estaciones de OTOÑO e INVIERNO, el severo microclima, propio de la zona,  afecta muy seriamente a todas las acciones de conservación que se aplican a esta carretera en tiempo bueno, de tal manera, que no sirven para nada,  por defectuosas, y por el trazado antiguo y también defectuoso de la vía, que así no puede retener nunca los materiales aplicados.

         Pero es que, además, el Sr. Silván y usted olvidan algo muy importante: las 6 FERIAS que se celebran en Porto cada año. Durante esas fechas, la circulación de vehículos de toda gama, especialmente las furgonetas de mercancías y los camiones para ganado, aumenta muy considerablemente. Y la poca anchura de la carretera, su poca visibilidad y sus curvas, crean cada vez situaciones de auténtico peligro. Nos lamentaremos de todo ello, sólo cuando algo no deseado suceda.

         Por otra parte, ¿qué decir de la distancia que separa a Porto de los Centros Sanitarios, de los Centros de Decisión (como la Junta), así como de la capital de Zamora, que es nada menos que de 180 km.? Si usted se pusiera, por un momento, en lugar de la gente de Porto, cada vez que deben salir del pueblo para gestionar asuntos oficiales o remediar problemas de salud, comprendería su preocupación y ansiedad, y comprendería el olvido y abandono en que se encuentran.

         
Pero hay más, Sr. Presidente. Al tomar como criterio de decisión la relación de 230 vehículos de la ZA-102, frente a los 2.600 de la media, el Consejero de Fomento no solamente se olvida de las NECESIDADES de los gobernados y de sus carencias, lo que ya es, de por sí, muy grave e injusto, sino que, además, pisotea el principio social más básico de nuestra constitución: LA SOLIDARIDAD (Art. 2).  Me permito citar, Sr. Presidente, solamente unos artículos incumplidos para demostrar tanta injusticia.

“Los poderes públicos promoverán las condiciones favorables para el progreso social y económico y para una distribución de la renta regional y personal más equitativa...” (Art. 40,1).
         
“El Estado garantiza la realización efectiva del principio de solidaridad... velando por el establecimiento de un equilibrio económico, adecuado y justo entre las diversas partes del territorio español...” (Art. 138,1).
        
El Estado planificará la actividad económica  “para atender a las necesidades colectivas, equilibrar y armonizar el desarrollo regional...” (Art. 131,1).

Los poderes públicos atenderán a la modernización de todos los sectores económicos y, en particular, de la agricultura, de la ganadería, de la pesca y de la artesanía, a fin de equiparar el nivel de vida de todos los españoles”.
“Con el mismo fin se dispensará UN TRATAMIENTO ESPECIAL A LAS ZONAS DE MONTAÑA” (Art. 130, 1 y2).

         Con el respeto que me merece su persona y su cargo, debo manifestar que la Junta de Castilla y León, con la decisión del Consejero de Fomento y la inhibición del Presidente,  está incumpliendo todos y cada uno de los artículos citados. Al no querer destinar la financiación necesaria para REFORMAR y MODERNIZAR la ZA-102, “la carretera de Porto”, provoca las siguientes consecuencias:

         1.-NO garantiza la realización efectiva del principio de la solidaridad para el equilibrio justo entre las partes del territorio español.

         2.-Está impidiendo la creación de las condiciones favorables para su progreso social y económico y para la distribución de la renta regional.

         3.-NO atiende a las necesidades para armonizar el desarrollo regional.

         4.-Tampoco atiende a la modernización de la agricultura y ganadería para equiparar el nivel de vida de la gente de Porto y su zona al del resto de los españoles.

         5.-Y, sobre todo, se olvida del TRATAMIENTO ESPECIAL que merece PORTO, por estar situado en ZONA DE MONTAÑA.

Éste último criterio debería bastar para poner en práctica todos los demás y para cambiar de decisión, destinando los medios necesarios para REFORMAR y MODERNIZAR la ZA-102. Y así se le RUEGA a usted, Sr. Herrera, que, como Presidente que es, influya en el cambio de esa  decisión. Que persuada y convenza al Sr. Silván de la necesidad de destinar los fondos necesarios para acometer esa obra, que traerá múltiples beneficios para toda la zona. Y que así se haga. Mientras tanto, le saluda atentamente, en

         Barcelona, a 17 de Noviembre de 2.014.


                         Fdo. Salvador Carracedo Dapena


martes, 25 de noviembre de 2014

Un sanabrés .......















Sanabria es tierra fronteriza, entre Galicia, León o Portugal; y pertenece a Zamora. 
Pero un sanabrés no es exactamente un zamorano.... 

-Un sanabrés no trepa a un manzano, se engarrapita a una manzanal
-un sanabrés no camina entre helechos, lo hace entre faleitos.
-un sanabrés no tiene hijos, tiene rapaces.
-un sanabrés no lame un plato. Lo lambe.
-un sanabrés no se tuerce un tobillo; manca un pie.
- Un sanabrés no coge parasoles, coge cucurriles.
-un sanabrés no usa palillos... Sino charafitos.
-un sanabrés no recoge; apaña...
-un sanabrés no cierra; un sanabrés pecha.
-Un sanabrés no ve caer aguanieve, ve caer fal
lispas.
-Un sanabrés no es un vago, es un llarato.
-Un sanabres no coge agua en el botijo. Llena la barrila.
-Un sanabres no arranca la motosierra. Arranca el metílico.
-Un sanabres no se cae. Se encarta o se enrebuja.
-Un sanabres no es un pobrecito. Es un cuitao.
-Un sanabres no usa embudo usa un funil.
-Y lo usa para no arramar nada.
-Un sanabres no usa vaso, usa caneca.
- Un sanabres no ve mariposas sino parbuletas
-Un sanabres no se aparta sino se arrinca
-En Sanabria no hay terneras, hay jatas o vitelas
-Un sanabrés no come ciruelas, come meijanas.
-Un sanabrés no va a toda pastilla... va a esgalla.
-Un sanabres no echa un saco a la espalda. Lo echa al llombo.
-Un sanabres no ve a un egoísta y gorrón. Ve a un lambrión o llambrión.
-Un sanabres no desbroza. Esfarrapa
-Un sanabres no se hincha. Se embutilla.
-Un sanabres no se atasca. Se atoya.
-Un sanabrés no come cerezas, come treixas.
-Un sanabrés no se echa a la sombra de un aliso, sino de un humeiro.
-Un sanabrés no enciende un cigarro, lo chisca.
-Un sanabrés no ata una soga, ata un rejo.
-En sanabria no hay plástico; hay plexiglás.
-Un sanabrés no coge un cubo, coge un caldeiro.
- Y no lo coje por el asa, sino por la anga.
-Un sanabrés no es conteston es retroliquero.
-Un sanabrés no protesta, funga.
-Un sanabrés no se estira, se espurria
-Un sanabrés no tiene frío; pero si lo tiene se pone un tabardo.


- Un sanabres no pelea, se enguerria.- Un sanabres no esta desnudo, esta en burrigañas....
-Ah y lo último...en Sanabria no hay contaminación en el lago . Son aguas sulfurosas..

SI NO MANDAS ESTO A 10 SANABRESES NO VOLVERÁS A BAÑARTE EN EL LAGO, A IR A LA ALCOBILLA, LA PEREGRINA O LAS VICTORIAS

sábado, 15 de noviembre de 2014

Ayuntamientos excluidos del plan especial de obras intentarán recuperar los fondos

Ayuntamientos excluidos del plan especial de obras intentarán recuperar los fondosEl regidor de Almeida propone la unión de los ocho municipios, muchos con serios problemas financieros, para solicitar una reunión con Martínez Maíllo


Ayuntamientos excluidos del plan especial de obras intentarán recuperar los fondos 



15.11.2014 | 06:10

"Al perro flaco todo son pulgas". Jesús Ramos, alcalde de Trefacio, ha recibido como un jarro de agua fría la denegación del fondo repartido por la Diputación entre todos los ayuntamientos procedente del superávit. En su caso, una jugosa partida de 19.399 euros que este municipio ha visto evaporarse porque no ha presentado un plan de saneamiento económico, uno de los requisitos imprescindibles para poder acceder a la partida. "Me dicen que falta documentación, pero cómo voy a presentar yo un plan de saneamiento si no podemos hacer operación ninguna con los bancos. El Ministerio de Hacienda nos retiene un 50 por ciento de los tributos del Estado y para colmo ahora estamos devolviendo una subvención de la Junta concedida hace diez años".

Por paradójico que resulte, la grave situación financiera de este Ayuntamiento impide beneficiarse de un dinero que Trefacio pensaba dedicar al arreglo de una plaza. "Voy a presentar alegaciones a este acuerdo, no me parece normal que se nos excluya de este fondo cuando estamos en una situación económica precaria; en estos momentos nuestros ingresos se limitan a los 1.200 euros que nos ingresa el Estado todos los meses, la mitad de lo que nos corresponde", explica Ramos. "Ante un problema jurídico siempre debe haber soluciones políticas" opina.
Tampoco se resigna el alcalde de Almeida, Domingo Martín, quien no considera "justa" la exclusión de los fondos del superávit, en su caso la nada desdeñable cantidad de 21.823 euros. Su intención es hacer causa común con los siete municipios afectados restantes, a los que tiene previsto llamar y solicitar una reunión con el presidente de la Diputación, Fernando Martínez Maíllo. "Tenemos que intentar recuperar ese dinero por los medios legales, no es justo que perdamos esa cantidad cuando los ayuntamientos se encuentran en una situación tan delicada".
"Es un dinero que nos hubiera venido muy bien para actuar en muchas calles que lo necesitan pero no cumplíamos las condiciones" admite el alcalde de Fermoselle y nuevo diputado provincial, Alejandro Fermoselle. "Claro que te duele ver que no puedes acceder a una cantidad que para nosotros era importante porque se necesita hacer obras en muchas calles". El alcalde popular, que gobierna en minoría, no duda en apuntar a la oposición a la hora de descargar la responsabilidad de esa pérdida de 35.286 euros, los que le hubieran correspondido al municipio sayagués de acuerdo con el reparto del Plan Especial de Obras de la Diputación. "Hasta tres veces la oposición nos ha rechazado el plan de ajuste" incide Alejandro Fermoselle, a pesar de lo cual "vamos cumpliendo los compromisos y no hemos dejar de prestar ningún servicio público".
Los mismos problemas financieros que han impedido la presentación de la documentación afectan a los municipios de Peleas de Abajo (que ha perdido 13.051 euros), Coomonte (13.000 euros) y Maire de Castroponce (11.927 euros).
Distinto es el caso de Requejo, también excluido del Plan Especial de Obras, aunque en su caso no por problemas financieros. Según explica el alcalde, Santiago Cerviño, "el cambio de secretario por todo este lío de las interinidades ha paralizado un tiempo todo el tema administrativo y no pudimos cumplir en plazo con la presentación de las cuentas. Es un problema cuando nos ponen a un secretario interino, se marcha y hasta que llega el siguiente se para todo". La consecuencia directa es que el municipio no ha cumplido uno de los requisitos necesarios para acogerse a los fondos del superávit de la Diputación, que en este caso era de 12.024 euros. "Ha sido una desgracia porque ese dinero nos habría venido muy bien para la pavimentación con el adoquinado de las calles que estamos llevando a cabo".
Y finalmente está el caso de Quintanilla del Olmo que "no lo solicitó", confirma el diputado de Obras, Manuel Vega, dejando escapar 9.697 euros, que es lo que le correspondía del reparto del superávit.
Vega confirma que "ya están decretados y notificados" los acuerdos, otorgando escasas posibilidades a que puedan prosperar "porque estos ayuntamientos no han cumplido alguno de los requisitos. Por parte de la Diputación se han dado todas las facilidades, se han alargado plazos y hemos colaborado en los que se ha podido; pero si no se presenta la documentación es difícil hacer algo".

miércoles, 29 de octubre de 2014

La comarca da el último adiós al político y empresario Manuel Sanz Rodríguez

La iglesia de El Puente se quedó pequeña para albergar a familiares y amigos que destacaban la calidad humana y profesional de "El Ministro"

26.10.2014 | 06:10
Amigos y familiares se preparan para portar el féretro con los restos del finado (izquierda). A la derecha, el interior del templo antes de comenzar el funeral .
Amigos y familiares se preparan para portar el féretro con los restos del finado (izquierda). A la derecha, el interior del templo antes de comenzar el funeral . 
Los restos mortales del que fuera alcalde de Galende y diputado provincial por la comarca sanabresa entre las décadas de los setenta y ochenta, Manuel Sanz Rodríguez, reposan para siempre desde ayer en el cementerio de El Puente de Sanabria. Cientos de personas se congregaron ayer en la iglesia de Nuestra Señora de El Puente donde familiares y amigos tributaron la despedida a "Manolín El Ministro" toda una institución política en la comarca que protagonizó los primeros vaivenes políticos y electorales en los arranques de la democracia.
Nacido en Galende, de donde era originaria su familia, desarrolló casi toda su vida política, profesional y familiar en la localidad de El Puente, donde el hotel El Ministro se convirtió en todo un referente turístico.
Familiares y amigos tuvieron un último gesto en su recuerdo, llevar a hombros el féretro el trecho del recorrido comprendido entre la Plaza del Mercado y el templo. Una veintena de coronas y centros acompañaron sus restos mortales entre ellas las de familia más directa y la Corporación de Galende que presidiera hasta 1989, y que abandonó en 1994.
"Una institución"
Ante un templo lleno, el párroco José Antonio de la Fuente, reconfortó a la familia y trasladó su alegría porque Manuel Sanz vivió sus últimos instantes habiendo recibido todos los sacramentos. "Se fue toda una institución no solo política sino también profesional y humana".
Una de sus hijas, Sandra Sanz, recordaba ayer cómo su padre daba una lección de vida en sus últimos días aquejado de una larga enfermedad. Superó el coma y pidió "un fisioterapeuta y unas muletas porque quería salir del hospital" para volver a casa. No perdió su ánimo hasta los últimos instantes. Su familia y especialmente su mujer, María Dolores Ramos Vaquero, fueron el apoyo más cercano en el último mes, en que se agravó su estado de salud. Su hija Sonia Sanz Ramos contaba otra de las anécdotas protagonizadas por su padre: "se preocupaba por todo el mundo. Si alguna persona mayor le pedía que asfaltara la calle hacía todo lo posible porque se la arreglaran, saliera el dinero de donde saliera". Recordaba además cómo cuando iba en coche por los pueblos se paraba hablar con todo el mundo, unas charlas que a la pequeña Sonia se le hacían muy largas pero que demostraban que atendía a todo el mundo.
Algunos vecinos de El Puente recordaban ante el tanatorio los primeros compases de su andadura política cuando pedía el carné a sobrinos y amigos que luego aparecían afiliados a Alianza Popular, tras militar por UCD, su primera filiación política.

Un cucurril de récord en Santa Colomba


29.10.2014 | 00:25
Un cucurril de récord en Santa Colomba
Un cucurril de récord en Santa Colomba 
Con 40 centímetros de diámetro y más de 1,20 de circunferencia, el ejemplar de Macrolepiota procera "cucurril" encontrado por Francisco Vidal en Santa Colomba de Sanabria se convierte en uno de los hongos más imponentes recolectados. Este año han proliferado ejemplares de grandes dimensiones.

Rescatado un senderista del Lago al desorientarse cuando anochecía

Otro caminante fue auxiliado el pasado fin de semana tras sufrir una arritmia durante la ruta de "Los molinos del moro"

29.10.2014 | 00:25
Un guardia participa en el rescate de una persona.
Un guardia participa en el rescate de una persona. 
Dos senderistas tuvieron que ser rescatados por la Guardia Civil el pasado fin de semana, uno en el Lago de Sanabria cuando transitaba por un camino tradicional y se desorientó al hacerse de noche y otro en la ruta de "Los molinos del moro", en Villaseco del Pan tras sufrir una arritmia cardiaca.
Hacia las 19.45 horas del sábado la Guardia Civil recibió el aviso de una persona que se encontraba perdida mientras realizaba una ruta por las inmediaciones del Lago. Tras informarse de su estado físico y el lugar aproximado donde se podía encontrar, los agentes constataron que el senderista había iniciado la ruta a las cinco de la tarde pero al anochecer se desorientó. La patrulla acudió en su auxilio en coche, pero tuvo que continuar a pie al encontrarse el camino impracticable para vehículos.
A unos dos kilómetros del inicio de la ruta los guardias escucharon la voz de una persona perdida, en una zona apartada del camino, entre un robledal. Estaba bien de salud aunque bastante cansado.
En otra de las labores de auxilio del fin de semana, la Guardia Civil actuó en colaboración con los Bomberos de Zamora. Fue el pasado domingo, 26 de octubre, cuando se tiene conocimiento mediante una llamada telefónica de que una persona de un grupo de cinco senderistas se encuentra indispuesta para reemprender el camino de vuelta. Estaba la zona conocida como "Los molinos del moro", ruta de senderismo que transcurre por un paraje escabroso, con empinadas pendientes y de difícil acceso incluso para vehículos todoterreno.
Una patrulla de la Guardia Civil guió a una dotación de Bomberos de Zamora desde Villaseco del Pan hasta el lugar donde se encontraban los excursionistas, primero con los coches y en el último tramo a pie. Los bomberos trasladaron en camilla a la persona, que presumiblemente había sufrido una arritmia cardiaca, para después conducirla hasta la ambulancia que finalmente fue transportada al Hospital Virgen de la Concha.